PeruTren

Recien tengo oportunidad de dirigirme a ustedes, para hacerles el siguiente comentario.
el que redacta este mensaje es ingeniero quimico, e ingeniero electronico; pero el tema que verdaderamente me apasiona es el de los ferocarriles y sobre todo locomotars a vapor. Pero es una verdadera lastima que todo lo concerniente a los planos de los ferrocarriles del Perú asi como la historia construccion, etc. se encuentren en Inglaterra y no en Peru esto lo se por historiadores, menciono uno de ellos el Doctor Quiroz Paz-Soldan, esto lo afirmo por que de la historia y construccion de el ferrocarril del sur del Peru, no se encuentra detallada en lo mas tracendental solo hay escuetas paginas, mi persona con un grupo de amigos compartiendo el mismo pensamiento nos ahondamos em la investigacion desde mollendo hasta la ciudad de arequipa, comprobando lastimeramente que tanto los tanques, asi como las tuberias de agua que llegaban desde Arequipa hasta las estaciones llamese Guerreros, tintayani por citar ejemplos han sido removidas y pos asi decirlo robadas, matando asi nuestro pasado historico, es en la estacion desaparecida de cachendo que llegando nosotros un dia 23 de febrero del 2007 vimos con asombro como personas en numero de 200 desenterraban y cortaban las tuberias de estructura eliptica, y en algunos tramos de cobre.
nos quedamos en el lugar y revisamos todo el lugar, esta parte es la mas importante de este relato. para sorpresa nuestra en el salon de telegrafía debajo del piso a unos 45 centimetros encontramos una caja con baterias antiquisimas y debajo de ste mismo hallazgo unos cilindros de carton de unos 45 centimetros de radio por 80 de alto, en cuyo interior encontramos los planos de la estacion asi como el sistema hidraulico, estos documentos son los unicos que tenemos de la etacion de cachendo y la sala de radio, aqui estaba el manual de operacion de la estacion de radio.
estos planos estan casi intactos salvo pequeños cortes; otro dato que puedo confiarles es que en la antigua estacion de Tintayani, hasta hace unos 15 años atras se encontraba una locomotora a vapor en un ambiente carcomido por el tiempo esta maquina se encontraba casi intacta solo le faltaban las tapas bridadas de los cilindros impulsores, pero estaba muy oxidada, pero consrvaba aun toda su belleza.

Atentamente:

Mario Javier Gonzales Cordova
marjavgonzales@datafull.com